學(xué)術(shù)報(bào)告（一）
報(bào)告題目：汽車輕量化技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
報(bào)告時(shí)間：2017年4月12日13:30-16:00
報(bào)告地點(diǎn)：紅橋校區(qū)東院7D-101
報(bào)告人： 張式程 博士
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
張式程，工學(xué)博士，改革開(kāi)放首批大學(xué)生，1977年考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)焊接專業(yè)學(xué)習(xí)并相繼獲得學(xué)士、碩士和博士學(xué)位。1988年赴德國(guó)Braunschweig工業(yè)大學(xué)從事博士后研究。1989年至今任德國(guó)奔馳汽車集團(tuán)研發(fā)中心研究員、高級(jí)研究員及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。技術(shù)專長(zhǎng)為汽車輕量化及CAE技術(shù)、汽車疲勞耐久性和被動(dòng)安全性以及焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安全保障。發(fā)表50多篇學(xué)術(shù)論文、獲多項(xiàng)專利、多次獲得集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)。現(xiàn)任全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)主席、哈爾濱工業(yè)大學(xué)客座教授、中國(guó)科學(xué)院海西研究院客座研究員、全球汽車精英組織副主席。
學(xué)術(shù)報(bào)告（二）
報(bào)告題目：智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)
報(bào)告時(shí)間：2017年4月12日13:30-16:00
報(bào)告地點(diǎn)：紅橋校區(qū)東院7D-101
報(bào)告人： 李旭陽(yáng) 博士
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
李旭陽(yáng)，工學(xué)博士。2001年考入同濟(jì)大學(xué)電子信息工程專業(yè)學(xué)習(xí)獲得學(xué)士，2006年底赴德國(guó)卡爾斯魯厄大學(xué)電磁場(chǎng)與電磁波專業(yè)學(xué)習(xí)，2009年獲得Diploma學(xué)位（德國(guó)本碩連讀學(xué)位）。隨后留校繼續(xù)攻讀博士學(xué)位，研究雷達(dá)系統(tǒng)與微波電路，2013年5月獲得卡爾斯魯厄理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位，期間獲得3個(gè)國(guó)際會(huì)議最佳論文和優(yōu)秀工程師獎(jiǎng)，獲得2012年國(guó)家優(yōu)秀自費(fèi)留學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金,曾發(fā)表6篇雜志論文，40多篇會(huì)議論文。2013年6月加入Robert Bosch公司，在博世集團(tuán)參加管理培訓(xùn)項(xiàng)目，而后在中央研發(fā)部門曾擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)研發(fā)新一代汽車毫米波雷達(dá)，主要用于未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)。現(xiàn)擔(dān)任產(chǎn)品研發(fā)部門系統(tǒng)研發(fā)Plattform項(xiàng)目經(jīng)理。技術(shù)專長(zhǎng)為毫米波汽車?yán)走_(dá)，多傳感器技術(shù)，輔助駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)任全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)汽車?yán)走_(dá)與輔助駕駛系統(tǒng)特聘專家。
學(xué)術(shù)報(bào)告（三）
報(bào)告題目：未來(lái)智能汽車車內(nèi)人機(jī)交互技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
報(bào)告時(shí)間：2017年4月12日13:30-16:00
報(bào)告地點(diǎn)：紅橋校區(qū)東院7D-101
報(bào)告人： 周文亮 博士
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
周文亮，工學(xué)博士。2002年考入武漢大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專業(yè)，2004年底分別赴德國(guó)斯圖加特大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)機(jī)器人控制專業(yè)攻讀碩士，博士學(xué)位。主要學(xué)術(shù)研究方向?yàn)槿藱C(jī)交互，機(jī)器人控制，人體工程學(xué)及系統(tǒng)辨識(shí)。2011年7月加入戴姆勒，至今在戴姆勒德國(guó)研發(fā)總部擔(dān)任車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理和供應(yīng)鏈管理工作，負(fù)責(zé)研發(fā)多代奔馳汽車車內(nèi)控制、觸摸設(shè)備，車內(nèi)人機(jī)交互、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程通訊、數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)。現(xiàn)任全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)車內(nèi)人機(jī)交互與機(jī)器人自動(dòng)控制特聘專家。
