主要研究方向：
長期從事材料力學性能測試與表征、結構疲勞強度理論與應用研究、疲勞可靠性自主軟件開發等研究工作。
瞄準新能源汽車中的關鍵力學基礎共性問題，在動力傳動系統結構強度可靠性、動力傳動系統振動噪聲控制、先進CAE軟件自主開發以及先進試驗設備與儀器開發等方面取得重大成果。相關研究成果為解決企業當前面臨的產品可靠性問題提供理論和技術支撐，并成功應用于新能源汽車等領域。
學術稱號：
研究員，博士生導師，河北工業大學新能源汽車研究中心、天津市新能源汽車動力傳動與安全技術重點實驗室主任，河北省智能裝備技術重點實驗室副主任。
所獲獎項及重大科研成果：
已主持國家級項目5項，企業橫向課題多項，項目經費累計超過2000萬元；發表科研論文40余篇，申請國家發明專利20余項，軟件登記8項，譯著《現代發動機技術大全》1部。現代設計方法研究方向的先進成果已應用國內多個企業，已用于300余款活塞、20余款氣缸蓋等零部件設計研發工作，提升了企業競爭力；獲山西省國防科技工業科技創新獎二等獎1項，獲市部級科技進步獎2項。西安工業大學兼職教授，中國材料學會疲勞分會理事，江鈴汽車特聘技術專家，內燃機協會理事，MSSP、JSV、車用發動機等期刊審稿專家。
